Технические дайверы хорошо знают, что такое брасовый ремень (crotch strap). Это лента из стропы, соединяющая нижнюю часть подвесной системы с её поясным ремнём. Проходя между ног, брасовый ремень надёжно фиксирует подвеску на теле дайвера. Благодаря этому крыло (в конфигурации backmount или sidemount) остаётся неподвижным относительно спины, а балансировка грузов не нарушается.
На иллюстрации ниже — подвесная система DIR Amphibian Gear с алюминиевой спинкой. В нижней части отчётливо виден брасовый ремень.
Какую роль играет пояс BCD?
В классическом жилете-компенсаторе (BCD) пояс на липучке (velcro) выполняет функцию внутреннего фиксирующего пояса, обеспечивая плотное прилегание снаряжения к телу. Его главная задача — надёжная фиксация. Он предотвращает смещение BCD вверх при наполнении жилета воздухом или при изменении положения дайвера под водой. По сути, пояс на липучке выполняет ту же функцию, что и брасовый ремень в технической конфигурации.
Тем не менее, я рекомендую устанавливать брасовый ремень даже на классический BCD тем дайверам, которые активно используют руки для движения под водой.
Почему липучки недостаточно?
Конструкция BCD и способ его подгонки по фигуре изначально не рассчитаны на интенсивную работу верхней части тела дайвера. Кажется, что плотное прилегание пояса на липучке исключают «ерзанье» компенсатора. Но всё меняется, когда дайвер начинает грести руками.
При эффективных гребках (широкие движения рук из положения «вперёд» через стороны) за счёт работы плеч компенсатор смещается. Он начинает «соскальзывать» вверх вдоль тела, как правило, поднимаясь ближе к голове и буквально «налезая на уши».
К чему это приводит?
- Нарушается трим: точка приложения подъёмной силы и точка приложения силы тяжести (грузовая система) расходятся.
- Возникает момент сил, стремящийся развернуть дайвера в вертикальное положение.
- Это мешает сохранять устойчивое горизонтальное положение под водой.
Особый случай — дайверы с инвалидностью
Смещение начинается в самом начале погружения. Дайверы входит в глубокую воду и собирабтся перед погружением на поверхности в ожидании команды на погружение.
Находясь на поверхности, дайверы обычно поддерживают комфортное положение с помощью небольших гребков ластами и не надувают BCD максимально. Иначе обстоит дело у тех, кто не может использовать ноги. Из-за инвалидности они вынуждены удерживаться на поверхности за счёт сильного надувания BCD. Это приводит к эффекту «проваливания» тела внутрь жилета. Брасовый ремень в такой ситуации не позволяет телу смещаться и надёжно удерживает дайвера.
Опытные и новички
Опытные дайверы привыкли к этой особенности и на ходу при плавании поправляют «задравшийся» жилет. Но для новичков постепенное сползание BCD вверх и неожиданный уход в вертикальное положение под водой становятся неприятным сюрпризом.
Важная оговорка
Все сказанное здесь относится к классической конфигурации, когда грузы расположены на грузовом поясе, т.е. BCD и грузовая система разделены. В случае применения, так называемой, «интегрированной грузовой системы», когда грузы расположены в специальных карманах BCD, ситуация несколько иная: грузы поднимаются вверх вдоль тела дайвера вместе с BCD и центр тяжести смещается выше. Как следствие этого, разгружается нижняя часть тела, возникает дополнительная плавучесть ног, которые не «нагружены» ластами.
Очевидно, что эта менее значительная для дайвера ситуация, тоже «лечится» применением брасового ремня, удерживающего BCD от смещения.
Вывод
Установка брасового ремня на классический BCD полностью устраняет эту проблему. Особенно это актуально для дайверов, которые вынуждены грести руками, и для тех, кто не может эффективно работать ногами.
